Come riparare un tapis roulant che dopo un po' rallenta e si ferma (o almeno provarci) - Caso Domyos TC290

Il tapis roulant della Domyos TC290, acquistato usato, e' andato correttamente per circa in paio di anni. Quest'anno, ad un certo punto, ha cominciato a rallentare la sua corsa fino quasi a fermarsi dopo qualche minuto di funzionamento corretto.

Seguendo le istruzioni del manuale, ho provato a verificare che non fosse un problema di tensionatura del nastro, regolabile agendo si 2 viti a brugola poste sul retro, ma la correzione non ha portato al risultato sperato.

Poiche' portare il tapis roulant alla riparazione non e' semplice, mentre far venire il tecnico a casa e' piuttosto costoso, ho provato a dare un'occhiata all'interno, per vedere se ci fosse qualcosa su cui agire.

Nota: le operazioni che seguono, pur essendo molto semplici, devono essere effettuate da persone che abbiano una certa esperienza nel campo del "fai da te" e in quello dell'elettricita' ed elettronica. Il rischio di fare danni al tapis roulant o, peggio, farsi male (scossa elettrica compresa) non e' trascurabile. Declino quindi qualsiasi responsabilita' per eventuali danni a cose o persone.

La prima cosa da fare e' staccare la spina dalla presa a 220 V, per evitare qualsiasi pericolo di "scossa".

Poi si puo' iniziare a togliere la copertura plastica che racchiude l'elettronica che gestisce il motore elettrico e il motore elettrico stesso.

In questo prodotto occorre rimuovere 3 viti a stella presenti sul davanti e 2 viti a brugola che tengono la copertura fissata sotto i lati del tapis roulant, come si vede nelle foto che seguono.

Una volta rimossa la copertura plastica, ho visto che molte parti metalliche che costituiscono le alette di raffreddamento dei dispositivi di potenza presenti all'interno erano totalmente coperti da polvere e residui della gomma del tapis roulant.

Questa copertura poteva agire come "coperta" a questi dispositivi, impedendone il trasferimento di calore all'ambiente.

In effetti, il problema del tapis roulant avveniva dopo qualche decina di minuti dall'accensione, e non subito, cosa che potrebbe far pensare all'intervento di una protezione causata dal surriscaldamento.

Quindi, con l'aiuto di un aspirapolvere, ho provveduto a rimuovere tutti i residui presenti sopra i dissipatori di calore, fino a riportare la sua superficie del normale color alluminio.

Nelle foto che seguono queste parti, indicate con frecce rosse, erano gia' state pulite.

A questo punto non resta che rimettere la copertura, inserire di nuovo la spina nella presa a 220 V e provare a verificare che l'intervento di riparazione abbia avuto successo.